Mot clé "impression d'essai" - Liste des dernières actualités (58 résultats)

16/12 Pourquoi est-il maintenant temps d'acheter le gros vélo « SV650X » avec un nouveau prix inférieur à 900 000 yens ? Je pense qu'il est fortement recommandé parmi les cruisers populaires et les voitures néo-rétro... [SUZUKI SV650X/Impression Review

Comme vous le savez, les cruisers et les néo-rétros ont la cote dans le monde de la moto de nos jours, y compris chez les jeunes... mais la SV650X n'est-elle pas plutôt bonne ?

01/12 L'Eliminator fait 400 cm3 et nécessite une inspection du véhicule. Le coût d'entretien n'est-il pas moins avantageux qu'un 250cc ? Après tout, faire du vélo, c'est « l'amour est aveugle » !? [KAWASAKI ELIMINATOR SE/Impression review summary edition

La conduite en ville et la croisière sur autoroute sont des activités courtoises, mais les routes sinueuses sont passionnantes. L'écart est insupportable, mais si on y réfléchit de manière réaliste... Texte : Captain Cruiser/Photo : Kosuke Mori

26/11 La "Z900RS SE" de Kawasaki est amusante sur les routes sinueuses⁉︎ Cela m'a rappelé les performances de la suspension arrière haut de gamme... [impression d'essai de la KAWASAKI Z900RS SE/Partie 2]

La route sinueuse sur laquelle nous sommes arrivés après avoir terminé le trajet sur l’autoroute dans un état étonnamment confortable. « Z900RS SE » est meilleur que prévu... ? Texte : Kunihiko Ishigami/Photos : Kosuke Mori

24/11 C'est 800 cm3, mais cela ressemble à une classe d'un litre !? Je pense que la « moto qui ressemble le plus à un chat » de Suzuki est sans aucun doute la « GSX-8S »... [SUZUKI GSX-8S Impression Review Part 1]

Avec la sortie du nouveau capot intégral « GSX-8R », la « GSX-8S » semble avoir été éclipsée par celle-ci, mais j'y ai repensé après l'avoir pilotée. Est-ce un vélo complètement différent du 8R ?

21/11 Je roule sur une grosse moto, mais j'ai été battu par la moto 400cc "ZX-4RR" de Kawasaki → Attention car il y a un énorme écart entre les spécifications et le premier aperçu ! [Revue des impressions du Kawasaki Ninja ZX-4RR, partie 1]

Par hasard, j'ai décidé de conduire une moto Kawasaki pour la première fois depuis longtemps. Cela dit, c'est une moto de 400 cm3, donc je suppose que ça marchera d'une manière ou d'une autre... C'est l'histoire de ma déception par le prix. Texte : Hiroki Kitaoka/Photo : Takamasa Iwase

20/11 [C'est un mensonge] Pensez-vous que la moto 400cc "ZX-4RR" de Kawasaki a une vitesse maximale de 1ère vitesse basse ? Résultats d'expériences sur autoroute... [Kawasaki Ninja ZX-4RR Impression Review Part 2]

Même s'il s'agit d'une super voiture de sport sérieuse, elle n'a qu'une cylindrée de 400 cm3... Mais quand j'ai commencé à la conduire, dans les 5 secondes qui ont suivi, je pouvais ressentir les « performances cachées »... J'étais un peu curieux, alors j'ai décidé d'expérimenter... Vous plaisantez ?! Texte : Hiroki Kitaoka / Photo : Takamasa Iwase.

27/09 Une puissance déchaînée de 150 chevaux ! Ne vous laissez pas berner par la position de conduite confortable et le contrôle électronique du nouveau Katana [SUZUKI KATANA Impression Review ③ Winding Edition] !

Lorsque vous enfourchez le vélo, le haut du corps du Katana se dresse droit, tout comme celui d'un tourer, et vous pensez : « Ce vélo pourrait être vraiment confortable. » Mais lorsque vous le conduisez sur un col de montagne, il est aussi pointu que son le nom l'indique...

26/09 La moto la plus extrême de Suzuki est-elle la Katana ? J'ai l'impression que c'est plus un "combattant de rue" que la GSX-S1000 ou la GSX-8S... [SUZUKI KATANA Impression Review ② Engine Edition]

Le Katana est probablement le vélo de Suzuki qui vous procure le plus de sentiment de liberté. Mais en même temps, je pense que cette moto est actuellement la « moto la plus extrême » de Suzuki...

04/08 [Review] Yamaha « XSR900 GP » Impression | L'héritage sportif emblématique de Yamaha rempli d'ADN de course des années 1980 !

L'héritage sportif XSR900 GP, qui a conquis le cœur des pilotes du monde entier depuis son annonce en 2023, a fait ses débuts nationaux. Nous avons apprécié le style qui hérite de l'ADN des machines GP des années 80, le puissant moteur CP3 et la suspension souple spécialement conçue ! Texte : Keiichiro Miyazaki, Département éditorial moto/Photos : Takashi Akamatsu, Takayuki Minami

31/07 [Impression de comparaison] Yamaha « XSR900 GP » VS « XSR900 » | Il y a une différence d'apparence, mais dans quelle mesure les performances de conduite sont-elles différentes ?

Ce n'est pas seulement un modèle de variation avec un capot. Le fonctionnement du XSR900GP a été créé pour avoir un caractère différent avec un charme différent de celui du XSR900 sur lequel il est basé. Ici, comparons les deux voitures et obtenons une idée des différences dans leur individualité et leur attrait. Texte : Keiichiro Miyazaki, Département éditorial moto/Photos : Takashi Akamatsu, Tak

27/07 [Test] Kawasaki « Ninja 250 » Impressions | Une Ninja 2 cylindres agile avec une sensation de puissance exaltante !

Jusqu'à l'introduction de la Ninja ZX-25R, la Ninja 250 à 2 cylindres était en tête de la catégorie sportive des 250 cm3 en tant que modèle haut de gamme de Kawasaki. Même avec l'introduction du modèle à 4 cylindres, son attrait n'a pas changé, avec une vitesse de régime élevée. la puissance et le jeu de jambes agile brillent. Texte : Yasuharu Ota, Département éditorial moto/Photos : Takashi Akama

22/07 [Test] Nouvelle impression 2024 du modèle "CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT" de Honda avec façade de 19 pouces

Le fier véhicule d'aventure à part entière de Honda, l'Africa Twin Adventure Sports, a considérablement évolué. Le nouveau modèle utilise une roue avant de 19 pouces pour garantir des performances de conduite et un confort complets, que ce soit sur route ou hors route. Texte : Keiichiro Miyazaki, Département éditorial moto/Photo : Takayuki Minami

17/07 [Test] Suzuki « GSX250R » Impression (2024) Nouvellement équipé de phares LED ! Modèle sport à capot intégral très vendu

La Suzuki GSX250R, un modèle très vendu avec une carrosserie élégante, un moteur à deux cylindres exaltant et une conduite confortable, a évolué. Le modèle 2024 est livré de série avec des phares à LED. Avec des fonctionnalités améliorées et une nouvelle image, nous travaillons à améliorer encore le produit. Texte : Yasuharu Ota, Département éditorial moto/Photos : Takayuki Minami

14/07 [Test] Impression du Yamaha « XMAX ABS » ｜ Une netteté accrue et un équipement de luxe ! Le changement de modèle améliore grandement son attractivité.

La série MAX, avec le TMAX à son apogée, est la fière marque de scooters sportifs de Yamaha. XMAX est au cœur de tout cela. Il subira un changement de modèle en 2023 pour la première fois en six ans. Il présente une forme dynamique qui évoque une conduite à chaud et dispose de fonctionnalités avancées telles qu'une fonction de liaison avec un smartphone et un compteur à double écran TFT+LCD, ce qu

12/07 [Test] Impression du nouveau Yamaha « MT-07 » | Le modèle 2024 est plus pratique avec un compteur TFT couleur de 5 pouces et un changement de position !

Le nu sportif intermédiaire populaire de Yamaha, le MT-07 de Yamaha, a évolué. Le nouveau modèle est équipé du très attendu compteur TFT couleur de 5 pouces. La position de préhension du volant a également été revue pour vous permettre de profiter encore plus confortablement de l’expérience de conduite exaltante. Texte : Kazuhiko Yokota, Département éditorial moto/Photo : Takayuki Minami

11/07 [Est-ce le plus fort ?] Avec la GSX-S1000GX, 150 chevaux, ça ne fait pas peur ! À propos de la « profondeur » terrifiante du GX… [Résumé de l'examen des impressions du SUZUKI GSX-S1000GX Touring]

Après avoir passé du temps sur les autoroutes et en tournée, j'ai progressivement compris la vraie nature de la GSX-S1000GX. Et que pensez-vous avoir ressenti sur la route sinueuse à la fin de cette tournée ?

02/07 Je suis impressionné par les phares à LED de la GSX250R, ce qui ne peut se faire avec une personnalisation... Le modèle 2024 est le plus complet de l'histoire ! [Revue d'impression SUZUKI GSX250R ① Édition rétrospective]

Si cela vous intéresse, vous savez probablement déjà que les phares de la GSX250R ont été remplacés par des phares à LED dans le modèle 2024. D'ailleurs, je suis "dépassé" par cette évolution...

01/07 En ce qui concerne le fait que je pense que le confort de la GSX250R sur autoroute dépasse même celui du "V Strom 250" dans certaines parties [SUZUKI GSX250R In-Preview Review ② Highway Edition]

Le style de la GSX250R avec phares à LED m'excite ! Je me suis dirigé vers la piste sinueuse avec le même élan, mais avant cela, j'ai eu quelques réflexions...

29/06 En fin de compte, la « GSX-8R » est peut-être une moto sur laquelle les propriétaires de SV650 penseront « Qu'est-ce qui est incroyable !? »... [Résumé de l'évaluation des impressions de SUZUKI GSX-8R Touring]

La sensation de conduite unique sur les routes sinueuses et ce que j'ai ressenti en tournée. Quand j'ai réalisé cela, j'ai soudainement pensé à un vélo appelé SV650.

19/06 [Normalement pas fait] Comment profiter des cols de montagne avec le nouveau "GSX-S1000GX". Ou comme un premier pas vers la « vraie nature du GX » [SUZUKI GSX-S1000GX Touring Impression Review Winding Edition]

Le GSX-S1000GX n'est pas un vélo de tourisme décontracté. Nous avons peut-être enfin attrapé sa queue. Le résultat de la correspondance des réponses est...

17/06 La nouvelle "GSX-S1000GX" est aussi déroutante qu'un pilote Suzuki vétéran !? C'est peut-être la moto Suzuki la plus difficile de ces dernières années... [SUZUKI GSX-S1000GX Touring Impression Review Verification Edition]

J'ai enfin eu la chance d'essayer la nouvelle GSX-S1000GX, dont j'avais mal évalué sa vraie nature lors de ma première sortie ! Profitez des leçons apprises et soyez prudent cette fois-ci...

01/06 Découvrez les utilités des trois modèles touring 400cc ! Honda « GB350 S » Royal Enfield « Hunter 350 » Kawasaki « Eliminator SE »

Bien qu'il ait une personnalité attrayante dont on peut profiter simplement en roulant pendant une courte période, cela peut devenir un problème lorsque l'on est fatigué après de longues randonnées. Cependant, c'est ennuyeux s'il manque d'individualité. Regardons de plus près trois vélos de tourisme qui répondent à ces exigences égoïstes ! Le responsable du projet en série « Shinbashi Motor Shokai

31/05 [Explication de la voiture célèbre épuisée] Modèle Suzuki « RGV250Γ SP » 1996 Apparu à l'extrémité de la réplique de la rampe de course 2 temps 250cc |

Texte : Hiroshi Nakamura / Photos : Shinobu Matsukawa Suzuki "RGV250Γ SP" Caractéristiques Penser à l'illusion d'une moto de sport au cours des deux derniers cycles SUZUKI RGV250Γ 1996 Cylindrée totale : 249cc Type de moteur : Carter 2 temps refroidi par eau, soupape à clapets de type V 2 cylindres Meilleure puissance : 40 ch/9 500 tr/min Couple maximum : 3,5 kgm/8 000 tr/min Hauteur du siège : 76

25/04 Le nouveau Hayabusa est un grand vélo recommandé pour le tourisme, mais rouler est définitivement une expérience différente ! [Résumé de l'examen des impressions de SUZUKI Hayabusa Touring]

Extreme Lunch, que j'ai laissé au travail en disant : « Je vais aller déjeuner », a été découvert au bout de 5 heures. Je n'avais pas d'autre choix que de rentrer directement à la maison...

21/04 Lorsque j'ai parcouru 250 km aller simple dans la nouvelle Hayabusa et que je suis sorti manger des ramen, j'ai eu l'impression de comprendre pourquoi Hayabusa peut rouler sans fin sur les autoroutes [SUZUKI Hayabusa Touring Impression Review Part 2]

Extreme Lunch, où j'ai quitté mon bureau en disant «Je vais manger des ramen pour le déjeuner» et je me suis enfui. C'est à ce moment-là que j'ai réalisé quelque chose d'important...

17/11 Allez-vous faire l’éloge du modèle Gixxer 250 2023 ? 250cc ou nue...l'attrait de cette moto n'est pas là, c'est plus simple ! [SUZUKI GIXXER 250/Test drive impression/review partie 1]

J'ai roulé sur la voiture frère Gixxer SF250 en avril de cette année (2023) et j'ai été impressionné. Ensuite, le V-Strom 250SX avec un moteur similaire est sorti. Mais dans un sens, le plus puissant est peut-être le Gixxer 250 nu...

16/09 Comment la « GSX250R » a-t-elle évolué avec l’évolution du moteur ? Une moto de 250 cm3 avec un parcours unique sera transformée en un modèle 2023 !? [Suzuki GSX250R (2023)/Test ride impression/review Partie 1]

La GSX250R et sa sœur, la V-Strom 250, ont subi des modifications majeures dans les spécifications du moteur dans le modèle 2023. Je pensais que lorsque j'avais piloté le V Strom 250 plus tôt...

11/04 Honda "ADV160" Impression (2023) Nouveau moteur + nouveau cadre adopté, fonctionnement et convivialité mis à jour

L'ADV150, qui est populaire pour son style crossover avec un goût d'engrenage dur, est équipé d'un nouveau moteur et a évolué pour devenir un nouvel ADV160. Adoptant un nouveau moteur hérité du PCX de base, nous testerons le nouveau modèle avec un châssis revu ! Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photo : Takashi Akamatsu

30/11 Yamaha New "MT-10SP" Impressions (2022) Le modèle phare de la série MT avec une suspension et un équipement améliorés !

La MT-10, modèle phare de la série MT équipée du moteur CP4 hérité de la YZF-R1, a encore mûri. Le SP de haute qualité que j'ai testé cette fois a subi une mise à jour extérieure, et la suspension à commande électronique fabriquée par Öhlins a également subi un vieillissement, affinant considérablement ses performances de conduite. Texte : Keiichiro Miyazaki, Nobuo Komatsu, Département éditorial m

29/11 Le vélo de Brody est incroyable. En particulier, le système de refroidissement par eau à commande électronique est dangereux

L'assassin Brody Connolly qui est venu de Nouvelle-Zélande et a arrêté la séquence de victoires de Jay Wilson lors de la dernière manche du All Japan Motocross. A eu la chance de tester la machine qu'il a pilotée à SUGO Le point le plus important est le système de refroidissement par eau à commande électronique La machine que Brody Connolly a pilotée lors de la dernière manche du All Japan Motocro

10/11 Facile à conduire, amusant et rapide. Examen approfondi de la nouvelle KTM125SX

Le motocrosser 2 temps 125cc 125SX de KTM a subi un changement de modèle complet. La KTM 125SX 125cc, qui est également le plus grand renouvellement complet de l'histoire et qui est équipée de la première injection de corps de papillon de KTM dans un 2 temps, est maintenant entrée dans la période des Royaumes combattants.Seules quatre sociétés, TM Racing, les fabriquent. ...

06/11 La nouvelle impression "CB250R" de Honda | Le modèle 2022 modifié a été mis à jour en mettant l'accent sur la suspension

La Honda CB250R, un modèle 250cc qui joue un rôle central dans la série Neo Sports Cafe, a subi un changement de modèle et a évolué. En plus de se conformer à la 2e année de la réglementation sur les gaz d'échappement Reiwa, la suspension et les pièces ont également été mises à jour. Tout en affinant sa maniabilité inhérente, il a évolué pour devenir un modèle qui vous permet de profiter d'une con

05/11 Beta RR2T125/200 avec une puissance et un couple accrus sur toute la gamme, du plaisir à gagner

Beta RR2T125 avec un carter redessiné pour le modèle 2023. On dit que la même machine, qui a la réputation d'être "une machine qui peut aller à la victoire avec une puissance de rotation élevée et solide", a été encore plus puissante. Avec le RR2T200, qui appartient à la même famille, nous avons fabriqué un modèle d'enduro à partir de zéro dans la station de ski Iox Arosa dans la préfecture de Toy

04/11 Lorsque vous conduisez la GSX250R sur un col de montagne, si vous êtes conscient de "comment courir", l'intérêt changera! [SUZUKI GSX250R / Test Ride Impression ③ Winding Edition]

La GSX250R a une puissance de croisière cachée sur les autoroutes qui est inhabituelle pour une voiture de sport à capot complet de 250 cm3. La façon dont vous aimez rouler sur ce vélo est un peu différente des autres.

01/11 Yamaha « Tracer 9GT » Impression (2022) L'installation de sacoche + top case va-t-elle changer le fonctionnement ?

Le nouveau modèle de Yamaha "Tracer 9GT" qui est apparu en juillet 2021. C'est un tourer sportif bien équilibré développé sur la base de la nouvelle MT-09. Je vais vous expliquer le confort et l'équipement en détail. Texte : Fumio Hamaya, rédaction Aventures/Photo : Naoyuki Shibata

26/10 Triumph "Bonneville T100" Impression (2022) Une moto indispensable dans l'histoire de la moto dans le monde et sent encore fortement le charme des voitures étrangères

Les voitures étrangères sont plus chères et tombent en panne que les voitures nationales, n'est-ce pas ? Depuis combien de temps dites-vous cela ? Les options plus larges sont meilleures. Si vous ne trouvez pas la moto que vous voulez ces jours-ci, vous devriez vous tourner vers le monde des voitures étrangères. Texte : Hiroshi Nakamura/Photo : Hiroyuki Orihara

26/10 Impression Honda "CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT" (2022) Profitez pleinement de la route et du tout-terrain !

L'Africa Twin actuelle est la CRF1000L Africa Twin, qui est apparue en 2016, et est devenue la CRF1100L Africa Twin après avoir subi un changement de modèle en 2019, avec des améliorations significatives telles que l'augmentation de la cylindrée du moteur, la réduction du poids et le vieillissement de chaque pièce. Le modèle de variation ajouté dans ce changement de modèle est un modèle de sport d

17/10 "Je me sens bien. Moteur facile à manipuler qui reste dans la plage de régime moyen" Impression d'essai du GASGAS MC250F

Participation à l'événement d'essai routier conjoint des fabricants KTM / Husqvarna / GASGAS 3 et essai routier du GASGAS "MC250F". Nous avons comparé la machine de motocross GASGAS, qui est la seule parmi les trois fabricants à n'avoir pas subi de changement de modèle, avec les deux autres fabricants.

15/10 250EXC / TE250 Test Drive Impressions: "C'est plus souple et plus doux qu'une machine de motocross."

Participation à l'événement d'essai de modèle 2023 par trois fabricants, KTM / Husqvarna / GASGAS, et test des KTM 250EXC et Husqvarna TE250. J'ai essayé de comparer en quoi la machine de motocross et la machine d'enduro sont différentes

08/10 Yamaha «Tenere 700» Impression (2022) Bon à la fois pour les longs voyages et la conduite hors route! Recommandé pour ceux qui veulent profiter de la conduite et des voyages sérieux

La Yamaha Tenere 700, qui a fait ses débuts en 2020, a attiré l'attention comme un modèle qui a hérité de l'ADN de la machine de rallye Paris-Dakar d'antan. Le nouveau modèle sorti en mai 2022 a légèrement augmenté la puissance maximale et le couple maximal tout en respectant les dernières réglementations sur les gaz d'échappement. Texte : Fumio Hamaya, rédaction Aventures/Photo : Naoyuki Shibata

06/10 Honda "400X" Impression (2022) Confort de la classe la plus forte des motos de taille moyenne ! Le nouveau modèle adopte des fourches inversées et des freins à double disque.

Actuellement, Honda "400X" est le seul tourer d'aventure de la classe 400cc des constructeurs nationaux. Dans le nouveau modèle 2022, le degré de perfection a encore été amélioré en adoptant une fourche avant inversée et en faisant du frein avant un double disque. Texte : Fumio Hamaya, rédaction Aventures/Photo : Naoyuki Shibata

04/10 [Impression] Honda "CBR250RR" | Le nom "RR" n'est pas une blague ! Super sport 2 cylindres à part entière avec des performances pointues

La CBR250RR, qui porte le nom de "RR" en tant que membre de la fière série super sportive de Honda, est une super sportive à part entière qui intègre généreusement les dernières technologies de Honda. Son fonctionnement et sa construction pointus sont dignes de son nom. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photo : Takayuki Minami

28/09 [Impression] Honda "CRF250 Rally" | Tourer d'aventure avec l'ADN du vainqueur du Dakar

Le CRF250 Rally se distingue par son caractère unique, comme son capot complet et son masque avant percutant. Les racines de cette personnalité sont la machine de travail gagnante du Rallye Dakar, la CRF450 Rally. Un tourer attrayant avec l'ADN d'une vraie machine de rallye. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photo : Naoyuki Shibata

24/09 [Impression] Suzuki "GSX250R ABS" | Forme élégante attrayante et conduite stable

Suzuki "GSX250R ABS", une voiture de sport à capot complet de 250 cm3 mettant l'accent sur la facilité de conduite. Il est fini dans un qui peut être confortablement apprécié non seulement pour la conduite en ville mais aussi pour les longues randonnées sur les autoroutes. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photo : Kosuke Mori

19/09 [Impression] KTM "250 Adventure" | Une aventure à part entière parfaite pour les routes japonaises

"250 Adventure" vendu par le constructeur de motos autrichien KTM. Même dans cette catégorie où les voitures japonaises sont fortes, elle continue de montrer sa présence. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photo : Takayuki Minami

18/09 [Impression] Suzuki "GIXXER SF250" | Sport de capot complet refroidi à l'huile élégant et mince

Le GIXXER SF250, un nouveau sport 250cc à capot complet sorti en avril 2020. Équipé d'un nouveau moteur monocylindre refroidi par huile, il séduit également par sa légèreté et sa maniabilité. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photo : Takashi Akamatsu

17/09 [Impression] Yamaha "MT-25 ABS" | Fonctionnement mis à jour avec des fourches inversées !

La 250cc Naked Sports "MT-25" de Yamaha a subi un changement de modèle en mars 2020. En commençant par le masque avant, le design a été renouvelé et les performances de course ont été améliorées en adoptant une fourche inversée. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial de la moto

14/09 [Impression] Suzuki "V-Strom 250 ABS" | Une voiture populaire avec un moteur doux et confortable et un excellent emballage

Le V-Strom 250 de Suzuki jouit d'une popularité inébranlable dans la classe 250 aventure. C'est une unité qui brille avec un bon emballage, comme un style unique avec une image d'engrenage robuste, une grande fonctionnalité et un moteur 2 cylindres au toucher doux. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photos : Takayuki Minami, Kosuke Mori

13/09 [Impression] Kawasaki "Z250" | Combattant de rue agile sauvage "Sugomi Design"

Le 250cc nu de Kawasaki arbore le "Z250". Expliquons la qualité de conduite, y compris les différences par rapport au capot complet Ninja250. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photo : Takashi Akamatsu

12/09 Dans certains cas, il est plus fort que "GSX-R125" ! La "GSX-S125" nue a une arme cachée [SUZUKI GSX-S125 / Test Drive Impression Review Part 2]

La GSX-R125 a-t-elle un potentiel de conduite plus élevé ? C'est peut-être la valeur limite dans les virages, mais ce n'est pas si simple car une moto est un véhicule avec un "pilote" après tout.

12/09 [Impression] Suzuki "Burgman 200 ABS" | Scooter intermédiaire à grande vitesse facile à utiliser

Burgman 200 avec ABS en équipement standard à partir du modèle 2021. Non seulement il est facile à utiliser pour la conduite en ville, mais c'est aussi celui que vous pouvez apprécier en tournée. Texte : Yasuharu Ota, Nobuo Komatsu, Département éditorial moto / Photo : Takashi Akamatsu

11/09 [Impression] Honda "CRF250L" | Des sentiers amusants à la fois sur et en dehors avec une réduction de poids significative et une évolution complète du corps

Le CRF250L de Honda, qui a considérablement évolué fin 2020, est un modèle qui a obtenu une réduction de poids significative et une facilité de conduite et des performances tout-terrain améliorées. En plus du modèle standard, il existe également un sentier à part entière <s> avec une longue course de suspension. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photos : Takayuki Minami, Naoyuki S

10/09 Avantages et inconvénients du 125cc nu "GSX-S125". Ou, par conséquent, la possibilité de devenir le cyclomoteur à deux classes le plus puissant sur la voie publique [SUZUKI GSX-S125 / Test Drive Impression Review Part 2]

Le "GSX-S125" peut afficher plus de vitesse que le capot complet "GSX-R125" sur les routes publiques sinueuses. Je vais vous dire pourquoi je pense ainsi.

10/09 [Impression] Yamaha "YZF-R25 ABS" | "Superbike que vous pouvez conduire tous les jours" que vous pouvez apprécier de la ville à la randonnée

Le YZF-R25 est le plus jeune frère de la série R de Yamaha au Japon. Avec sa facilité d'utilisation exceptionnelle, son apparence élégante et sa large gamme d'applications qui peuvent être utilisées de n'importe quelle manière, c'est une machine célèbre qui est soutenue par un large éventail de personnes, des jeunes aux vétérans. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photo : Takayuki

09/09 [Impression] Honda "Rebel 250S Edition" | Beaucoup de personnalisation ! La différence n'est pas seulement le capot de phare

Le modèle REBEL 250, qui se vend depuis longtemps, jouit d'une popularité écrasante dans la catégorie 250cc. Malgré son style bobber, il a une taille facile à manipuler, une excellente assise et une conduite vive qui tire parti du moteur énergique hérité de la CB250R. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photos : Takayuki Minami, Takashi Akamatsu

08/09 [Impression] Suzuki "GIXXER 250" | Jeu de jambes léger et monobrillant puissant refroidi à l'huile

Le nouveau "GIXXER 250" nu de 250 cm3 de Suzuki a fait ses débuts au printemps 2020. La combinaison d'un nouveau moteur refroidi par huile et d'une carrosserie légère le rend facile à manipuler. Texte : Yasuharu Ota, département éditorial moto / Photos : Takashi Akamatsu, Takayuki Minami

05/09 Impression BMW « R1250GS Adventure » (2022) | Dignité et gentillesse dignes du nom du champion

La GS Adventure est le plus haut sommet de la série BMW GS, le modèle original et standard des randonneurs d'aventure. Basé sur le mécanisme hautement fiable de la GS standard, plus robustesse pour fonctionner dans des conditions encore plus difficiles. Le modèle actuel, la R1250GS Adventure, a été lancé en 2019 avec la R1250GS, qui dispose d'un moteur 2 cylindres opposés horizontalement avec une

04/09 [Impression de chargement] Comment charger des bagages sur Kawasaki "Ninja 400" | Présentation des sacs recommandés et des méthodes d'emballage

J'ai essayé de charger des bagages sur la "Ninja 400 KRT Edition" de Kawasaki ! C'est un modèle sportif, mais vous pouvez vous permettre de faire du tourisme de nuit ! Texte : Teppei Nishino / Photo : Teppei Nishino, Kosuke Mori *Le véhicule d'essai est le modèle 2022 Ninja 400 KRT EDITION